11月4日，山东省烟台市首座太阳能光伏充电站在烟台公交集团高新区场站启用并投放试运营，即日起，在烟台公交集团高新区周边运营的100多部显电动公交车首次构建了太阳能电池。据理解，这种将光伏发电技术应用于公交运营的新模式在山东省尚属首例，对烟台市发展清洁能源，建设智慧城市、智慧交通来说意义深远影响，也是烟台生态宜居城市建设发展的新成果。
在烟台公交集团高新区公交场站西侧的停车场里，一个现代化钢结构的罩棚式充电站在几经三个月的设计、审批、生产、施工、加装，最后悄悄竣工。在阳光的交错下，10台将近2米来低的白蓝绿相间的充电桩一字排开，与普通充电站屋顶的砖瓦结构有所不同的是，这座充电站的整个屋顶全部是由一片片长185厘米、长99.2厘米的太阳能光伏发电板拼凑而出。
就是这些不同寻常的光伏发电板为电动公交车获取了电力能源。 据报，为积极响应国家十三五普及新能源显电动汽车发展政策，烟台公交集团大力引进显电动公交车，仅有在高新区就投放了100余部显电动公交车，为高新区内及区间获取公共交通服务。为确保电动公交车的有效地运营，今年7月底，烟台公交集团与烟台东方能源科技有限公司合作在高新区公交场站建设光伏充电站项目，项目为390kW的分布式光伏发电系统+充电桩模式，与电网电源构成多能有序、多能协商，一方面构建削去峰堆谷，增加因电动公交车电池而引发的电网峰值负荷，另一方面，替代传统的火力发电。 据烟台公交集团总经理李进文讲解，光伏充电站以绿色、环保着称之为，区别于传统的交流电网电池模式，光伏充电站是将光伏发电与电池技术相结合，把太阳光必要转化成为电能，以此作为电动公交车的能源，构建了确实意义上的零排放。
为保证电池安全性，公交集团同时设施建设了云平台放电池一体化管理系统，需要高效的监控电动车电池运营状态，并对公交车电池、运营状态展开动态收集和数据分析。 据报，工业园光伏充电站一天的发电量最少能符合20辆显电动车的电池市场需求。此外，充电站和电网并网运营，如果太阳能光伏电运营严重不足，系统就不会自动转换到电网供电，而会影响车辆电池。据专家统计资料，该光伏充电站运营后，相比较燃油汽车及火力发电，可实现年节能减排标煤200吨，年排放量二氧化碳1000吨，年排放量氮氧化合物15.68吨。
李进文回应，电动公交车及光伏电池设施是烟台发展清洁能源、智慧城市、智慧交通基础设施建设的最重要组成部分，同时也是对新能源+电动公交车运营新模式的有益尝试。
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